Reparación Radio Invicta 5205

Reparación funcional de una radio a vávulas "Invicta" de mi amigo David,  del año 1953  y de tipo universal (sin transformador interno, todas las válvulas van en serie). La radio funcionaba a 125v y se averió al conectarse a 220v. Se han sustituido varios componentes deteriorados  y dañados, principalmente condensadores, la válvula rectificadora que se averió con la subida de tensión, y la lámpara piloto que se fundió. Exteriormente se ha vuelto a barnizar para disimular unas manchas de algún tipo de disolvente que cayó sobre la carcasa. Se ha aprovechado para hacer que funcione de forma más segura y aumentar su vida útil: se ha cambiado el enchufe por uno con los bornes protegidos, se ha adaptado un transformador exterior de 220v a 125v, se ha instalado un fusible a la salida del interruptor y se ha añadido una resistencia de 47ohms y 5w para bajar unos 6v la tensión del transformador para que funcione a 120v. 

Gac Zeleris. Frenos adicionales en línea

Esta es una solución a raíz de un desafortunado incidente con la bicicleta, y también como mejora al manejo de la bicicleta después de aparecer una hernia discal, que me impide llevar una postura más inclinada sobre ella. El caso es que ya hará más de un año que estaba parada porque después del susto y por culpa de la hernia coger esta bici era poco más que temerario por mi parte. Con la idea de preservar lo más posible la estética de bicicleta de carretera, y por tanto aprovechar la ergonomía de la misma a tal efecto, quería conservar las manetas de freno, pero están en una posición demasiado baja para mí. Esto obliga a forzar mucho la espalda y correr el riesgo de volver a tener un nuevo episodio de fuertes dolores lumbares, cosa que no es nada recomendable.

Olivetti Divisumma 14 Montaje final (IV)

Impresion en 3d. Anycubic Mega

Tras muchos años de estar pendiente de comprar una impresora 3D finalmente fueron  mis hermanas quienes me regalaron una por mi cumpleaños. He de decir que siempre me he mostrado un poco escéptico respecto a las piezas impresas en 3D, porque siempre pensaba que serían piezas burdas y toscas y de poca resistencia, válidas sólo para diseños de prototipos o prediseños de productos, pero he de decir que el resultado en algunos casos es bastante aceptable, práctico y funcional, y una herramienta muy útil en restauración y en reparación de todo tipo de aparatos. El secreto está en saber escoger el material adecuado y los parámetros con los que imprimir, y el resto es probar y probar.

Restauración Olivetti Divisumma 14 (III)

 

Sustitución de gomas. Impresión 3D.

Esta va a ser una entrada mixta entre la restauración de la Olivetti Divisumma 14 y la impresión en 3D con la Anycubic Mega.

Restauración Olivetti Divisumma 14 (II)

Pintado de la carcasa y limpieza.