Arnold Rapido EMD GP9 Pennsylvania. Reparación

Locomotora escala N de Arnold Rapido modelo EMD GP9 Pennsylvania. Es una locomotora que se fabricó entre los 70 y 90, este debe ser de los últimos modelos fabricados de esa época. Por internet estas unidades cuestan entre 50 y 70 euros si están en buen estado. Este era un modelo incompleto a mitad de precio. Le faltaba la placa de circuitos y por lo poco que he visto en internet de máquinas, de esta marca y similares, el motor iba soldado directamente a la placa, sin cables. Seguramente rompieron parte de los bornes de contacto del motor al separarlo de la placa. El bloque de zinc encaja sin holguras en la carcasa, y salvo que se hagan taladros o mecanizados al bloque no está preparada para llevar luces y menos para digitalizarla. De momento me conformaba con hacerla rodar.

Obsolescencia programada

Máquina de coser. 

Este es un ejemplo de osbolescencia, o según en que casos lo llaman "servicio post-venta". La marca da igual, podía haber sido cualquiera de las que actualmente fabrican máquinas de coser. Podría ser un error de diseño, o podría ser un diseño premeditado para fallar. En este caso el soporte de la bobina de hilo es lo que no duró ni un año, y como no, era todo de plástico. Se diseña para que se pueda desmontar cada vez que se guarda la máquina, pero... ¿realmente hacía falta que se tuviera que desmontar un pasador de apenas 5cm de longitud? El nuevo diseño realizado con aluminio y un vástago de latón recuperado de otro cacharro es más o menos similar al original (en cuanto a forma sí, en cuanto a resistencia...se romperá antes la guía de la carcasa de la máquina, que también es de plástico fino).

Reparación CINEXIN años 80

 CINEXIN, versión con cassette de los años 80, todo en perfecto estado salvo la manivela, que estuvo dando tumbos por ahí...hasta que desapareció. El haber tenido entonces las herramientas y materiales adecuados hubiera permitido arreglarlo enseguida fácilmente. El problema es que la rotura se produjo en una pieza de poco espesor, y en un material poco poroso, donde cualquier pegamento (incluido el superglue) no podía hacer la fuerza necesaria para unir eficazmente la pieza rota. La manivela ejerce mucha flexión en un área muy pequeña, y era necesario poner algo muy resistente. Afortunadamente los topes de las persianas que se venden en ferreterías son más o menos del tamaño de la manivela (que el color fuera igual ya era pedir demasiado).

Escala N

Esta es la reparación y adecuación funcional de una locomotora de Ibertren modelo Alsthom, de los años 80. En su día se quemó el motor fundiendo parcialmente la carcasa exterior. Se sustituyó el motor pero la carcasa no tenía repuesto, esto fue antes de los 90 y por supuesto no había internet, ni ebay o ni cosas similares. Estaba el rastro o los mundillos de aficionados al modelismo. Claro que si uno va por libre y no frecuentaba esos ambientes... la máquina quedaba para el recuerdo.

Treinta años después, y con sobrinos curiosos que vienen del mundo digital, era hora de rescatarla del olvido. Todo lo que supone una interacción con objetos físicos de “verdad” les despierta su interés, amén que es un innegable medio para aprender los principios básicos y sencillos de la electricidad, y por supuesto un juguete estupendo para desarrollar su imaginación.

Pasajeros al tren!

 Locomotora Ibertren eléctrica Alsthom. Convertida a  2N

El reto cuando uno se enfrenta a este tipo de juguetes (o de pequeños electrodomésticos), es que por lo general el fabricante y los posibles repuestos, manuales, etc., han desaparecido. Así que toca echar mano de memoria, internet, ingenio y maña para no dejar las cosas peor de lo que estaban. A veces por internet se encuentra el recambio... a precios desorbitados o con portes excesivos, y en ocasiones lo que se encuentra son los mismos modelos averiados o de segunda mano en peor estado que el nuestro. Afortunadamente a veces se da con el recambio correcto a un precio justo, y este ha sido el caso (gracias Carlos!).