Esta es una solución a raíz de un desafortunado incidente con la bicicleta, y también como mejora al manejo de la bicicleta después de aparecer una hernia discal, que me impide llevar una postura más inclinada sobre ella. El caso es que ya hará más de un año que estaba parada porque después del susto y por culpa de la hernia coger esta bici era poco más que temerario por mi parte. Con la idea de preservar lo más posible la estética de bicicleta de carretera, y por tanto aprovechar la ergonomía de la misma a tal efecto, quería conservar las manetas de freno, pero están en una posición demasiado baja para mí. Esto obliga a forzar mucho la espalda y correr el riesgo de volver a tener un nuevo episodio de fuertes dolores lumbares, cosa que no es nada recomendable.
Hacía tiempo que estaba dándole vueltas al tema sobre cambiar las manetas por unas dobles que tuvieran la pieza especial para frenar desde la parte superior del manillar o cambiarlas por otras similares a las que empleé en la Orbea Moncayo. Las manetas que tienen la palanca doble me parecían un poco ortopédicas, y para instalarlas tendría que desmontar o cambiar también la cinta y las antiguas manetas, que eran Campagnolo,...y como que no estaba por la labor.
Finalmente vi en una batería de fotos de bicis en pinterest algo que me gustó más, y eran un par de manetas supletorias en la parte superior del manillar, que permiten, sin desmontar ni perder la funcionalidad de las originales, frenar de forma cómoda desde una posición del cuerpo más erguida.
En youtube hay un excelente video de RJ The Bike Guy sobre cómo se instalan.
https://www.youtube.com/watch?v=K2ZgNrS7hSc
Con respecto a las que he instalado yo sólo decir que son de 26mm de diámetro del manillar, porque por error medí el tubo del manillar en la parte central, sin darme cuenta que al desenrollar la cinta me iba a encontrar un tubo de 24mm de diámetro donde tenía que instalarlas (también hay de 24mm). Afortunadamente con la ayuda de la impresora 3D hice un par de aros de acople con ABS y problema resuelto. También tuve que hacer un par de cuñas para guiar la funda del cable hacia la nueva palanca de freno para que ésta no se doblara y la entrada del cable no estuviera tan forzada.
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